Il s'agit du plus grand pont mobile d'Europe: quand ses tabliers seront en position haute, 55 m aux-dessus des eaux, l'ouvrage forme une arche monumentale marquant la transition entre le port et la ville. Pas moins de 150 millions d'euros ont été consacrés à  ce nouveau pont Gustave Flaubert qui achève la liaison entre les autoroutes A13 (au sud de Rouen) et A29 (au nord de Rouen).

Ouvert à  la circulation ce 25 septembre, il sera emprunté à  terme par 50.000 véhicules par jour. Le projet était attendu depuis 40 ans pour désengorger les 5 autres ponts de Rouen, saturés aux heures de pointe. Mais il ne fallait pas empêcher les gros navires, points d'attraction touristique de la ville, d'amarer au coeur de Rouen. L'option « pont mobile » retenue permet de remonter la partie centrale du pont sur ses deux piliers pour permettre le passage des paquebots de croisière et des grands voiliers de l'Armada qui pourront ainsi continuer à  s'amarrer le long des quais.

L'ouvrage a été dessiné par les concepteurs du Stade de France et du viaduc de Millau.